Le vol test du Boeing Dreamliner

Le Boeing 787-8 Dreamliner est le premier avion à offrir des capacités longues distances avec une capacité moyenne (210 à 250 passagers dans une classe trois), permettant aux compagnies aériennes d’ouvrir de nouvelles routes sans escale préférées des voyageurs. La consommation de carburant de l’avion est de 20% supérieure à celle des avions de taille similaire. Le sixième 787, le ZA006, propulsé par les moteurs General Electric GEnx, a quitté Boeing Field à Seattle à 6 h 02 le 6 décembre et a établi le record de distance de sa catégorie (440 000-550 000 lb) avec une distance de 19 835 km ) vol à destination de Dhaka (Bangladesh), avec un crédit de 19 344 km (10 337 nmi). L’Airbus A330 détenait ce record auparavant, basé sur un vol de 16 903 km (2002). Après une escale d’environ deux heures pour faire le plein à Dhaka, l’avion est rentré à Seattle pour un vol de 18 027 km. L’avion a atterri à 8 h 29 le 8 décembre, établissant un nouveau record de vitesse autour du monde (direction est) avec une durée totale du trajet de 42 heures et 27 minutes. Aucun record de vitesse autour du monde n’a été enregistré pour cette catégorie de poids. Le 787 transportait six pilotes, un observateur de la National Aeronautic Association (NAA), des opérations et d’autres employés de Boeing, soit 13 personnes au total. Le vol effectué au cours de la première partie du trajet a pris l’avion de Seattle à destination de Nantucket, à travers le territoire américain. Après avoir traversé l’océan Atlantique, l’avion a pénétré dans l’espace aérien européen à Santiago, en Espagne, et a suivi la Méditerranée, passant de l’Égypte à Louxor, du Moyen-Orient et de l’Inde au Bangladesh. Sur le second segment, le Dreamliner a survolé Singapour, les Philippines et Guam avant de pénétrer dans l’espace aérien américain au-dessus de Honolulu et de revenir à Seattle. Boeing détient les records du monde des vols les plus longs dans cinq classes de poids avec des records établis par les KC-135, 767-200ER (autonomie étendue), 777-200 et 777-200LR (autonomie plus longue). Le 777-200 détient également le record de vitesse pour sa classe de poids.

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